Tilsløret fartkontrol
2025
Hvert efterår skal Politiet i Danmark inddrive bøder for en værdi af omkring 1 milliard kroner “som et supplement til Finansloven” hedder det sig.
Hvorfor mangler der penge i den sidste fase af finansåret, når alle som sædvanligt har betalt skat og afgifter efter noder, og hvorfor skal netop ordensmagten inddrive det manglende?
Det ubehagelige svar på spørgsmålet er: — at det zionistiske tyranni i Danmark ønsker at forhindre, at der opstår uhensigtsmæssig solidaritet mellem befolkningen og det politi, der skulle beskytte os, bl.a. mod politiske overgreb.
Denne kulturfjendtlige magtfaktor i Danmark frygter mere end noget andet at miste den absolutte kontrol med adfærd og sindelag til begreber som normalitet og venlighed. Politiet skal efter “elitens” opfattelse ideelt virke som et zionistisk vagtværn i opposition til danskerne.
Det opnås ved at spille ordenmagten ud mod befolkningen, så den rammer danskerne, hvor de er lettest at ærgre og irritere — nemlig på privatøkonomien — med meningsløse bøder.
Denne ekstrabeskatning, der hyklerisk hævdes at være til gavn for trafiksikkerheden, foregår via såkaldte radarvogne med en operatør skjult bag énvejs-gennemsigtige ruder. Køretøjet er forsynet med anonyme gule nummerplader og fyldt med kostbart elektronisk udstyr, der er perfekt til overgrebet.
Radarvognene parkeres mere eller mindre åbenlyst i vejkanten på steder, hvor trafikanterne ikke opfatter bagholdet i tide, eller måske bare oplever køretøjet som et anonymt turistfænomen.
På det sidste er teknologien i vognene blevet suppleret med en radarrobot, der kan anbringes på en lav trefod og fjernstyres fra radarvognen, typisk i en afstand på 5–10 meter. Robotten kommer i dæmpede farver og overses let i forbifarten. Den opstilles i kanten af kørebanen, og den iøjnefaldende radarvogn kan gemmes væk, fx i en indkørsel som det ses her:
Danske bilister overlistes i myldretiden, når de er på vej til eller fra arbejde og blot følger trafikken uden at ænse, at de har forsyndet sig mod det afgiftsudløsende maksimum i radarfællen.
Jeg oplever jævnligt fænomenet på Als, især på omfartsvejen omkring Augustenborg på strækningen mellem Sønderborg og Nordals. Strækningen på omfartsvejen er fartbegrænset til 90 km i timen, men den har præg af moderne motorvej og indbyder til fart. Det er snublende let at komme til at køre 15 km/t for hurtigt, og derfor er strækningen et yndet jagtområde for det lokale kontrolinitiativ og dets håndlangere.
Radarvognen parkeres typisk i vejkanten efter en kurve, så initiativet opnår den nødvendige succes.
Det kaldes “trafikkontrol”.
Jeg opfatter det som et respektløst overgreb, der ikke burde foregå i Danmark.
Et langt mere effektivt resultat kan opnås ved at opstille fotoautomater på steder, hvor for høj hastighed virkelig skal undgås af hensyn til sikkerheden. Disse fotoautomater skal i alle tilfælde være kombineret med følgende skiltning om fartmåling, der senest skal vises sammen med den første forbudstavle, hvor fartbegrænsningen begynder:
Denne politik fungerer forbilledligt i Sverige.
Kun tåber ignorerer en direkte varsling om hastighedsovervågning i forbindelse med en fartbegrænsning, og er man for dum til at reagere på direkte advarsler, er det på sin plads at blive adfærdsreguleret.
Med fair skiltning og fast automatisk fartkontrol tilgodeses trafiksikkerheden effektivt, hvor det virkelig er nødvendigt for at undgå ulykker.
Men trafiksikkerheden er en sekundær faktor i radarpatruljernes overgreb mod trafikanterne her i Danmark. Vi er i forvejen den befolkning i verden, der afkræves det næsthøjeste afgiftsniveau for at måtte anskaffe et køretøj.
Den zionistiske kultur, der har besat vores offentlige domæner, beriger sig hæmningsløst på flittige og værdiskabende danskere, og det sker på flere og flere områder, hvor afgifter og gebyrer antager stedse mere groteske højder.